6月30日，发改委连续发布了两则“负面清单”，分别为《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》，两则“2019版负面清单”当中都提到了汽车制造业股比开放的内容。
『发改委连发两则“2019版负面清单”』
在两则“2019版负面清单”当中明确指出，除专用车、新能源汽车外，汽车整车制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业。此外，两则“2019版负面清单”再次强调，在2020年取消商用车制造外资股比限制，2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。
『2019版负面清单当中涉及汽车制造业的条目』
据悉，在2018年，我国吸引外商投资达到1383亿美元，同比增长1.5%，规模再创历史新高，继续成为全球第二大跨国投资流入地。而在2019年1-5月，我国吸引外商投资546.1亿美元，同比增长3.7%。也就是说外商投资对中国经济的发展带来积极地影响。
而2019年版外资准入负面清单保持了2018年版的体例结构，今年的修订进一步缩减了负面清单长度，新推出一批开放措施。其中，全国外资准入负面清单条目由48条减至40条，压减比例16.7%;自贸试验区外资准入负面清单条目由45条减至37条，压减比例17.8%。
『2019版负面清单80%的修改涉及制造业』
此外，在全国目录新增或修改条目当中，有80%以上属于制造业范畴，目的在于支持外资更多投向高端制造、智能制造、绿色制造等领域。在装备制造业，新增或修改工业机器人、新能源汽车、智能汽车关键零部件等条目则有利于汽车制造业的进一步提升。(文/汽车之家 王林)
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